Générateur diesel d'équipement de production d'électricité de XG-500GF KTA19-G8 520kw pour l'usine de mine et de construction

Série de CUMMINS se produisant - les ensembles persistent sur l'intégration et l'efficacité maximum pour ses produits, aussi bien que les produire-ensembles sont le choix optimum pour des utilisateurs non seulement dans le domaine de réserve mais également dans le domaine principal. Son excellente interprétation et sérieux incomparable mènent aux meilleures solutions de puissance dans le domaine générateur de puissance.

Les groupes électrogènes diesel de CUMMINS choisissent le dongfeng/Chongqing Cummins Engine, qui a les avantages de la fiabilité élevée, l'entretien facile, le temps long et le long temps de travail, etc., et a gagné la faveur des clients dans les ports, les chemins de fer, les entreprises industrielles et extrayantes et d'autres industries. En tant qu'investisseur étranger dans l'industrie du moteur de la Chine, Cummins possède Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (produisant B, C et série L) et Chongqing Cummins Engine Co. , Le Ltd (produisant la série de M, de N et de K), et fabrique aux normes de qualité globales de Cummins. Réseau de service global de Cummins, pour fournir le service fiable pour des clients.

Les groupes électrogènes diesel de CUMMINS choisissent le dongfeng/Chongqing Cummins Engine, qui a les avantages de la fiabilité élevée, l'entretien facile, le temps long et le long temps de travail, etc., et a gagné la faveur des clients dans les ports, les chemins de fer, les entreprises industrielles et extrayantes et d'autres industries. En tant qu'investisseur étranger dans l'industrie du moteur de la Chine, Cummins possède Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (produisant B, C et série L) et Chongqing Cummins Engine Co. , Le Ltd (produisant la série de M, de N et de K), et fabrique aux normes de qualité globales de Cummins. Réseau de service global de Cummins, pour fournir le service fiable pour des clients.

La société diesel de générateur de cummins de Chongqing est la conception, la production et les ventes du monde des moteurs diesel et des entreprises naturelles comprimées de moteur à gaz. Cummins a investi plus de 140 millions de dollars US en Chine. En tant qu'investisseur étranger dans l'industrie du moteur de la Chine, Cummins a l'entreprise mixte huit et a complètement possédé des entreprises de fabrication en Chine, parmi laquelle Dongfeng Cummins produit les moteurs diesel de B, de C et de série L, et Chongqing Cummins des moteurs diesel produit de M, de N et de K série. Les produits répondent aux normes d'OIN 3046, d'OIN 4001, d'OIN 8525, de CEI 34-1, de GB1105, de GB/T 2820, de CSH 22-2, de VDE 0530 et de YD/T 502-2000 « impératifs techniques pour les générateurs diesel pour la communication » et ainsi de suite.

B, C, groupe électrogène diesel de Dongfeng Cummins de série L

· Des moteurs de Dongfeng Cummins B, de C et de série L sont adoptés, avec intégré 4 6 de cylindre modèles de cylindre et. Déplacement de 3.9L, de 5.9L, de 8.3L, de 8.9L, etc., gamme de couverture de puissance de 24KW-220KW, technologie de pointe, performances fiables.

M, N, groupe électrogène diesel de cummins de Chongqing de série de K

· Moteurs de série de Chongqing Cummins M, de N et de K, incluant en ligne le cylindre 6, le cylindre V-12, le cylindre V-16 et d'autres modèles. Déplacement de 14L, de 18.9L, de 37.8L, etc. La technologie de pointe, performances fiables, temps long, peut être opération stable dans un grand choix d'environnements, et entretien facile et entretien. Sa gamme de puissance est 200KW-1200KW, principalement utilisé dans l'exploitation, la production d'électricité, les bateaux, les voitures de rail et les machines de pétrole.

Caractéristiques de structure de Cummins Engine

(1) la plupart d'entre eux sont équipés de l'installation carburant unique de la pinte de la société (excepté série B et C).

(2) toute la chambre de combustion de l'utilisation Ω.

(3) le palpeur de came est type de rouleau.

(4) plus du carburant et huile des canaux sont forés dedans le bloc-cylindres et la culasse.

(5) revêtement humide de cylindre, revêtement de cylindre après le phosphatage du traitement.

(6) le vilebrequin est forgé avec l'acier allié, et le journal est inductivement éteint.

(7) les premières cannelures d'anneau de tous les pistons sont équipées d'insertions de fonte d'alliage de nickel pour améliorer la vie de cannelure d'anneau.