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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Type: | Couronne dentée, couronne dentée | Dureté: | 210~250 HB |
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| Profondeur de trempe efficace: | 3-5 millimètres | Processus de fabrication: | Ébauche, ébauche, blessure par agent, prétraitement de normalisation |
| Spécifications: | Personnalisation | Garantie: | 12 mois |
| Classification: | Vitesse de périmètre de moulin | Avancé: | Grande capacité de charge et bon fonctionnement |
| Surligner: | Couronne de broyeur avec dent oblique,couronne dentée de broyeur à four rotatif,couronne dentée de broyeur minier |
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Ring Gear Mill Girth Gear avec la dent oblique pour le moulin de extraction et le four rotatoire
1. Impératifs techniques de grand anneau de vitesse pour la vitesse de périmètre de moulin
(1) le traitement préparatoire extérieur avant l'extinction est normalisé, et la dureté devrait être HB210~250 ; Les propriétés mécaniques sont la limite Rb690MPa, la limite Rs490MPa, l'élongation d511%, la réduction w25%, la valeur Ak30J de force de rendement de secteur de dureté d'impact. Induction de dent durcissant, dureté de HRC50~55 ; Profondeur durcissante efficace 3~5mm.
(2) l'inspection ultrasonique sera effectuée dans l'ensemble, et la qualité interne répondra aux exigences secondaires stipulées dans la norme GB7233-87 ; L'inspection de particules magnétiques de dent d'engrenage et de filet de transition, qualité devrait répondre aux exigences GB/T9444-88 standard.
(3) Uncast a arrondi les coins R5~R10.
(4) chamfreinage des deux extrémités et bords le long de la largeur de dent. Le grand anneau de vitesse par l'anneau de vitesse de deux moitiés lié aux boulons de haute résistance dans un anneau entier de vitesse, la surface commune doit être au centre du fond de dent.
2. Paramètres de produit de grand anneau pour la vitesse de périmètre de moulin
| Le grand anneau de vitesse |
⑴Acier de fonte de l'alliage GS42CrMo4 (norme d'entreprise) HB 220 | 240 La demi structure, type plat de Y. (3) dent oblique. (4) structure raisonnable de cachetage et d'alignement. |
⑴En dehors de raffiner du four en acier fondu (soufflement d'argon et traitement de vide de Rhésus). (2) la technologie accrochante de sable spécial de moulage à froid est adoptée pour assurer la densité du bâti et de la dent. (3) normalisation du traitement (technologie de propriété industrielle) pour assurer la dureté de surface de dent. (4) après le fraisage approximatif, le vieillissement de libération, réparent la surface commune, et puis le roulement fin ⑸fraisage fait maison de précision de fraise-mère. |
⑴Propriétés mécaniques et composition chimique de blanc de moulage (norme de contrôle interne). (2) le ressuage ultrasonique après l'usinage approximatif. ⑶demi finissage, inspection ultrasonique de finition et inspection de particules magnétiques. (4) inspection extérieure de particules magnétiques de dent, inspection de dureté. ⑸Vérifiez la tolérance du profil de dent. ⑹L'essai à vide de l'Assemblée générale avant la livraison, vérifient l'exactitude de maillage de grandes et petites vitesses. |
3. introduction de cas de grande vitesse de périmètre de moulin de vitesse d'anneau
Le 14 décembre 2013, les travailleurs dans l'atelier de sidérurgie des industries lourdes Cie., Ltd, province de CITIC de Luoyang, Henan, emploient deux paquets de 226 tonnes de la grande vitesse d'anneau d'hydration en acier de moulin.
Le même jour, dans la première commande spéciale de moulin pour le projet de mine d'or du Laos des industries lourdes de CITIC à Luoyang, la province de Henan, le premier grand morceau de vitesse d'anneau a été sans à-coup moulée dans l'atelier en acier de moulage de la société, qui était la première série d'équipement minier à grande échelle des industries lourdes de CITIC pour explorer le marché du Laos en Asie du Sud-Est.
Le 12 janvier 2014, les industries lourdes de CITIC ont avec succès traité le grand anneau de vitesse de la précision AGMAQ10. « Q10 » est une mesure de précision de la catégorie 10 d'AGMA de la situation actuelle dans la fabrication de grands anneaux de vitesse pour les transmissions d'aujourd'hui.
vitesse de périmètre
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