Tube cru rectifiant 485 le broyeur à boulets d'exploitation de T 195 TPH et le broyeur à boulets de ciment

Les broyeurs à tubes CITIC sont peu encombrants, compacts, performants et nécessitent peu d'entretien.Cela est principalement dû à la conception du palier de support et à l'entraînement du broyeur utilisé.Le broyeur est supporté par une coque, monté sur des roulements à patins coulissants aux deux extrémités et entièrement réalisé en tant que conception soudée.Le broyeur avec la version à entraînement compact est équipé d'un ENTRAINEMENT INTÉGRAL, dont l'engrenage planétaire est monté sur la bride du broyeur.Les laminoirs à tubes CITIC sont le résultat des méthodes de calcul et de simulation les plus avancées, appuyées par des années d'expérience.Dans le monde entier, nous avons conçu et construit plus de 1 000 usines de tubes.

Notre force motrice

Le broyeur CITIC standard est supporté par une coque sur des patins coulissants et dispose d'un entraînement central.La transmission du couple s'effectue via l'extrémité de refoulement conique.Ce cône est soudé à l'enveloppe du broyeur et présente des ouvertures pour l'évacuation des matières et des gaz d'échappement.La bride d'entraînement est reliée à l'extrémité du cône.De cette manière, la force d'entraînement est répartie directement et uniformément sur la coque du broyeur.

Tous les types standard d'entraînements de broyeur peuvent être connectés, tels que :

Entraînement central

ENTRAÎNEMENT INTÉGRAL

Engrenage de couronne et entraînement par pignon

Haute performance, faible encombrement : INTEGRAL DRIVE

Nos broyeurs pour un encombrement minimum sont montés sur paliers lisses et disposent d'un ENTRAÎNEMENT INTÉGRAL.Le cœur de cet entraînement est un réducteur planétaire à deux étages, qui est directement monté sur le cône d'extrémité.Un seul joint coulissant court à l'extrémité du moteur et un système de lubrification à l'huile fermé prolongent le temps entre les vidanges d'huile et réduisent le risque de pénétration de particules de poussière.L'installation est rapide et facile.Aucun ajustement fastidieux.Notre INTEGRAL DRIVE est le variateur le plus économique en raison de sa grande disponibilité et d'un niveau de rendement mécanique de près de 99 %.

Les principales caractéristiques en un coup d'œil :

(1) Agencement extrêmement compact

(2) Pas de fondation pour le réducteur de vitesse

(3) Pas de réglages d'entraînement compliqués

(4) Le moteur peut être installé séparément des engrenages

(5) N'a pas besoin d'être rodé

(6) Faible niveau de personnel pour le suivi des opérations

(7) Respectueux de l'environnement grâce à une étanchéité légère, aucune graisse requise

(8)Haute disponibilité

(9) Niveau d'efficacité élevé car aucun accouplement n'est requis du côté du broyeur

Caractéristique
(1)Le broyeur cylindrique adopte le type d'entraînement bord-entraînement, centre-entraînement, bord-entraînement avec maillage multipoint, etc.entraîné par moteur asynchrone + réducteur + pignon et engrenage ainsi que moteur synchrone + embrayage à air + pignon et engrenage.

(2)Généralement supporté par un palier de pression statique-dynamique aux deux extrémités.Un roulement à bascule à alignement automatique à 120º entièrement fermé est utilisé.Il est également possible d'utiliser des appuis statiques-dynamiques à glissement simple ou double.La douille est fabriquée par une machine à commande numérique.

(3) Le grand engrenage ouvert est conçu selon la norme AGMA, équipé d'un boîtier d'engrenage scellé de manière fiable et d'un système de lubrification par pulvérisation automatique de graisse.

(4) La coque est un élément clé d'un moulin.Effectuer une analyse par éléments finis dessus avec un ordinateur pour assurer un fonctionnement fiable ;

(5) La coque est automatiquement soudée, inspectée par ultrasons, entièrement recuite et usinée par de grandes machines-outils spéciales sur un mandrin ;il y a un joint spécial sur les pièces de connexion statique-dynamique, comme l'espoir d'alimentation et de décharge, le tourillon, etc., pour empêcher les fuites d'huile et de boue ;

(6) La doublure est en matériau résistant à l'usure fabriqué par notre société, qui a été spécialement traité thermiquement, avec une dureté élevée et une longue durée de vie.De plus, d'autres moulages résistants à l'usure ou revêtements en caoutchouc peuvent être utilisés;

(7) Il existe un entraînement à vitesse lente pour les moulins moyens et grands;

(8) La station de lubrification haute et basse pression est équipée pour les moyennes et grandes usines ;

(9) Le système de contrôle et de protection est contrôlé par PLC.