Le pneu résistant de four rotatoire chaulent le diamètre 9M Castings And Forgings

Chaux résistante de pneu de four à OEM/pneu four rotatoire de ciment
Le pneu de four rotatoire, également connu sous le nom d'anneau de roulement, son rôle est de transférer toute la gravité du corps de cylindre (gravité y compris des briques réfractaires, des dispositifs internes et des matériaux) au rouleau de soutien, et fait le cylindre peut tourner sans à-coup sur le rouleau de soutien, ainsi le pneu devrait avoir assez de force et de longévité. En même temps, le pneu est de renforcer la rigidité radiale des pièces de cylindre, devrait avoir assez de rigidité.
classification
Selon les différentes formes en coupe du pneu de four rotatoire, il peut être divisé en catégories suivantes :
1. pneu rectangulaire de four rotatoire
Il est rectangle solide, la forme est simple, la qualité de fabrication est facile garantir sa section. Généralement, la durée de vie est plus longue que celle de la ceinture de roue de boîte, et elle est très utilisée. Mais sa rigidité est relativement petite, l'utilisation matérielle est déraisonnable, l'état de dissipation thermique est pauvre.
2. pneu de boîte de four rotatoire
Sa section transversale est forme creuse de boîte, bonnes conditions thermiques, rigidité élevée, utilisation matérielle raisonnable est difficile. La ceinture de roue et le corps de cylindre constituent une structure intégrale, peuvent éviter « l'effort de température de rétrécissement de cou » entre la ceinture de roue et le corps de cylindre. Et faites la ceinture de roue donnent le plein jeu au renfort du corps simplifié, et font le matériel de la ceinture de roue obtiennent l'utilisation raisonnable, simplifient la fabrication, travail d'installation, facile à utiliser. L'installation de la ceinture de roue sur le corps de cylindre adopte habituellement le type de looper, la forme de la protection et la cloison. La ceinture n'est pas directement installée sur la section simplifiée, mais est installée sur le plat de coussin, de sorte qu'un canal de ventilation naturelle soit formé entre le cylindre et la ceinture. D'une part, ceci renforce la dissipation thermique, et d'autre part, ramène la conduction de chaleur du corps de four à la ceinture, de sorte que la différence de la température entre les rebords du P.R. intérieurs et externes soit petite. Quand le système thermique dans le four est changé, la différence de la température ne change pas beaucoup, de ce fait réduisant l'effort de température sur la ceinture de roue. Quand le four fonctionne, la ceinture de roue et le corps simple glisseront relativement à l'un l'autre le long de la direction axiale, causant l'usure. Actuellement, le plat de coussin joue un rôle en protégeant le corps de cylindre. Des deux côtés de la ceinture de roue, la cloison ou le circlip est utilisée pour limiter le mouvement axial de la ceinture de roue le long du cylindre.