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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom: | Type dispositif de ZZJ de détection intelligent de frein | Condition: | Nouveau |
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| Industries applicables: | L'usine, construction travail ; Énergie et exploitation | Distance de détection: | Maximum 25mm |
| Type: | Dispositif de détection intelligent de frein | Erreur de détection: | 0,1 millimètres |
| Type de machine: | grue de mine | Utilisation: | Exploitation, grue de mine |
| Garantie: | 12 mois | Classification: | Pièces de rechange de machine d'abattage |
| Surligner: | Dispositif de détection intelligent de frein,Type dispositif de ZZJ de détection de frein,Dispositif de détection de frein de grue de mine |
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Type de ZZJ dispositif de détection intelligent de frein avec des pièces de rechange de machine d'abattage
1. Description de produit du type de ZZJ dispositif de détection intelligent de frein avec des pièces de rechange de machine d'abattage
Le type dispositif de ZZJ de détection intelligent de frein est employé pour détecter le frein à disque supérieur du frein de grue, qui peut détecter le degré d'usage de peau de frein et le degré de fatigue de ressort, et le montre directement sous forme de nombres. Quand la fatigue d'usage et de ressort de frein dépassent la valeur réglée d'alarme, produisez un signal de commutateur pour informer le système de contrôle électronique supérieur, et détectez le clignotant numérique sur le module pour indiquer l'alarme de module. Le module de détection est intelligent, qui peut télécharger l'état numérique de quantité et d'alarme à l'ordinateur supérieur au moyen de communication (le matériel et le logiciel correspondants devraient être ajoutés).
2. Les paramètres de produit de ZZJ dactylographient le dispositif de détection intelligent de frein avec des pièces de rechange de machine d'abattage
(1) composition en système : chaque paire de portes se compose d'un module de détection et de deux capteurs pour former une unité de détection ; Chaque base de frein est installée avec une boîte de contrôle, selon la base de frein installée sur le logarithme, la boîte de contrôle chargée avec le nombre de correspondance de modules de détection ; Les boîtes de contrôle sont reliées en parallèle par des câbles, et un module d'alimentation d'énergie fournit la puissance fonctionnante.
(2) installation : la boîte de contrôle est installée sur la base de frein ; Le capteur est installé dans l'arrière du siège de frein, de sorte que l'axe de détection de capteur soit toujours sur le dessus du siège de frein ; Le capteur est relié au module correspondant de détection.
(3) méthodes de connexion : chaque contrôle sur le module d'essai sur le fond de la boîte a 6 une ligne terminaux, terminal sont définis suivant les indications de la figure : gauche 12 v | | 0 v | | D1 et D2 | D | -- - | Droite de D ; Y compris 12 v | | | 0 v pour fournir l'alimentation d'énergie de 12 v ; | | | D2 D1 est une paire de contact sec, est employé pour produire le signal d'alarme ; | D | -- - | D est des terminaux de réseau de télécommunications. Les 6 cosses dans des plusieurs boîtes de contrôle sont reliées ensemble. Chaque module de détection a une cosse à 3 fils des côtés gauches et droits pour les câbles de signal se reliants aux capteurs gauches et droits. Connexion de terminal et de capteur suivant les indications de figure : | | noir gauche de paume | | droite.
(4) paramètres de détection :
distance maximum : 25mm
Erreur de détection : 0.1mm
(5) arrangement de cadran : chaque détection et à la droite du module a un cadran à 8 bits, est employée pour placer les paramètres de module de détection, suivant les indications de la figure : gauche | | S1 S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | droite.
Comme suit :
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SUR la valeur est 1 quand le cadran est, et SUR la valeur est 0 quand le cadran est vers le bas |
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Le S1, les S2, les S3, et les S4 forment une adresse binaire à quatre chiffres |
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S5 est l'établissement de valeur d'alarme d'usage de peau de frein |
0 est 1.5mm, 1 est 2.0mm |
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S6 est réglage des alarmes de fatigue de ressort |
0 est 0.5mm, 1 est 1.0mm |
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S7 est le choix du mode d'alarme d'usage de peau de frein
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0 est l'alarme quand un côté atteint la valeur d'alarme |
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1 est l'alarme quand la somme des deux côtés atteint 2 fois de la valeur d'alarme |
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S8 est le dernier arrangement de module |
Le dernier module est placé à 1 et au repos à 0 |
(6) méthode de correction : Après installation, pour la première fois dans l'état ouvert, ajustez la position de capteur, avant et après le module de détection est montré dans le 20,0 proche, continuent à appuyer sur le bouton de réinitialisation pendant environ 2 secondes sur le module d'essai, affichage de module d'essai sur 0,0, voici, après essai de lui à zéro, comme le négatif a indiqué la taille du dégagement de patin de frein, le nombre positif zéro indique le degré de fatigue de ressort, quand la valeur réglée de l'alarme est atteinte, l'alarme sera rapporté. Après chaque ajustement de commutateur, la clé remise à zéro doit être pressée pour se dégager. Dans la condition que l'axe de la détection du capteur est entièrement libéré, appuyez sur le bouton de réinitialisation sur le module de détection sans interruption pendant environ 2 secondes, et l'affichage sera 00,0. Puis la presse l'axe de la détection du capteur, et l'affichage seront 00,0 -- 24,9. Cet affichage est employé pour l'installation de la nouvelle peau de frein.
(7) le mode sortie d'alarme est une paire de contacts secs avec une capacité de 0.5A, qui sont fermés avec l'alarme et sont déconnecté sans alarme.
Personne à contacter: Mr. David
Téléphone: 86-18637916126
